O supapă găsită la Silversides dezvăluie legătura cu USS Trigger
În timpul renovării submarinului-muzeu USS Silversides, la Sturgeon Bay, Wisconsin, experții Fincantieri Bay Shipbuilding au descoperit o supapă de inundare marcată cu numele USS Trigger. Submarinul-soră s-a scufundat în Marea Chinei de Est în 1945, cu 89 de bărbați la bord.
Ce s-a descoperit la Sturgeon Bay?
USS Silversides are o lungime de 312 picioare și a patrulat Oceanul Pacific în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, scufundând cel puțin 23 de nave inamice. Dezafectată din 1987, funcționează astăzi ca muzeu plutitor în Muskegon, Michigan. În prezent trece printr-un proiect de conservare de 3,5 milioane de dolari, care include restaurarea carcasei de oțel, îndepărtarea moluștelor zebra invazive, aplicarea de acoperiri protectoare și o nouă vopsire.
Printre piesele scoase la iveală de echipa Fincantieri Bay Shipbuilding se află o supapă de inundare din metal, o clapetă articulată montată pe unul dintre rezervoarele de balast, folosită pentru a absorbi sau elibera apă de mare. Componenta era etichetată drept parte a tribordului lui Silversides, dar poartă o inscripție ce spune altceva: „TRIGGER L-792-228, F [R sau B] -47-STBD”.
Cine a fost USS Trigger?
USS Trigger (L-792) a fost construit, la fel ca Silversides, la Mare Island Navy Yard, în California, și a fost comandat pe 30 ianuarie 1942, la mai puțin de două luni după atacul asupra Pearl Harbor. Numele vine de la peștele-declanșator, cunoscut pentru mecanismul de blocare al pinilor dorsali, care pot fi ridicați și coborâți precum un declanșator.
De-a lungul carierei sale, Trigger a scufundat 27 de nave inamice și a avariat alte 13, primind 11 stele de luptă și Citația Unității Prezidențiale. Naval History and Heritage Command descrie parcursul submarinului drept „long and illustrious” — „lung și strălucit”, în traducere liberă.
Pe 28 martie 1945, în timpul celei de-a 12-a patrule de război, Trigger s-a scufundat în Marea Chinei de Est. Scufundarea a fost probabil cauzată de un atac combinat aerian și de suprafață al forțelor japoneze, care a durat două ore. Submarinul a dispărut cu 89 de bărbați la bord. Silversides se afla printre cele patru submarine americane apropiate care au auzit asaltul.
Ce legătură există între cele două submarine?
Cum au ajuns piesele lui Trigger pe Silversides? Rick Connole, fiul lui David Connole — ultimul ofițer comandant al lui Trigger —, a explicat pentru Popular Science, într-o discuție cu jurnalistul Andrew Paul, că astfel de schimburi erau obișnuite în șantierele navale. El a folosit expresia „swapped parts all the time in construction”, adică piesele se schimbau constant în timpul construcției. Ambele submarine au fost ridicate la același șantier, Mare Island Navy Yard, iar componentele circulau frecvent între vase-surori.
Amintirea lui Trigger a rămas vie și prin versuri. Constantine Guinness, motor machinist’s mate de gradul întâi, a scris un poem despre submarin, care începe astfel: „I’m the galloping ghost of the Japanese coast / You don’t hear of me and my crew / But just ask any man off the coast of Japan / If he knows of the Trigger Maru” — în traducere, „Sunt fantoma galopantă a coastei japoneze / Nu se aude de mine și de echipajul meu / Dar întreabă orice om de pe coasta Japoniei / Dacă a auzit de Trigger Maru”.
Ce urmează pentru Silversides?
Scott Hardin, curatorul vasului-muzeu, supraveghează procesul de renovare alături de echipa de la Fincantieri Bay Shipbuilding. Lucrările continuă la Sturgeon Bay, iar descoperirea supapei rămâne, pentru moment, o piesă de puzzle istoric mai degrabă decât un obiect expus. Este o dovadă tăcută a modului în care submarinele-surori din Al Doilea Război Mondial împărțeau nu doar planurile de construcție, ci și, aparent, componente fizice.
Surse: Smithsonian Magazine
