Equinor își dublează profitul, la 11,5 mld. $, pe fondul crizei cu Iranul
Compania petrolieră de stat a Norvegiei, Equinor, a raportat un profit de 11,5 miliarde de dolari (8,6 miliarde de lire sterline) pentru trimestrul aprilie-iunie 2026, aproape dublu față de anul trecut. Explicația vine din prețurile la petrol și gaze, urcate de războiul dintre SUA și Iran.
Un profit peste orice previziune
Suma anunțată de Equinor, condusă de președintele și CEO-ul Anders Opedal, depășește chiar și estimările analiștilor, care se așteptau la un profit de 11,37 miliarde de dolari. Pentru comparație, în perioada aprilie-iunie 2025, profitul ajustat al companiei fusese de doar 6,5 miliarde de dolari — mai puțin de jumătate din rezultatul de acum.
Saltul se explică simplu: războiul împotriva Iranului a scos petrol de pe piață, iar Equinor a mărit producția chiar de la începutul conflictului, umplând parțial golul lăsat de scăderea fluxurilor din Golf.
De ce s-au scumpit petrolul și gazele
Între aprilie și iunie 2026, prețul petrolului Brent a oscilat între 75 și peste 100 de dolari pe baril. În aceeași perioadă a anului trecut, intervalul era mult mai jos, între aproximativ 60 și 70 de dolari. Diferența arată cât de mult a schimbat conflictul dinamica pieței globale de energie.
Situația a avut și un moment de acalmie: luna trecută, în iunie 2026, SUA și Iran au semnat un memorandum de înțelegere, iar prețurile petrolului au scăzut temporar. Calmul nu a durat însă mult — odată cu reluarea ostilităților, cotațiile au reînceput să urce.
Miercuri dimineață, ora Londrei, petrolul Brent a crescut cu aproximativ 3,3%, ajungând la circa 94,30 de dolari pe baril. Ulterior, prețul a urcat la aproximativ 93 de dolari pe baril, cel mai ridicat nivel din ultimele șase săptămâni.
Strâmtoarea Hormuz, sub presiune
O bună parte din tensiune vine din aproape-oprirea transportului maritim prin Strâmtoarea Hormuz, rută esențială pentru exporturile de petrol din Golf. SUA a lansat, între timp, a 11-a noapte de lovituri asupra Iranului, vizând inclusiv hangare de aeronave și locuri de stocare a dronelor — un episod din seria de operațiuni militare descrisă și în relatarea despre a opta noapte de lovituri americane asupra Iranului.
Tankerele rămân blocate în și în jurul strâmtorii, iar riscurile se extind și pe alte rute. Houthii, aliniați cu Iranul și care controlează coasta la gura Mării Roșii, au anunțat un blocaj naval al Arabiei Saudite — subiect detaliat în articolul despre embargoul maritim anunțat de Houthi. Arabia Saudită se bazează acum pe un gazoduct către Marea Roșie pentru a-și scoate petrolul pe piață, tocmai pentru că ruta Hormuz rămâne restricționată.
Un conflict cu miză economică globală
Pentru Equinor, rezultatele trimestriale confirmă un tipar deja cunoscut: instabilitatea din Golf se traduce direct în profituri mai mari pentru companiile care extrag și vând petrol și gaze. Pentru restul lumii, însă, aceleași cifre înseamnă facturi mai mari la energie și incertitudine prelungită pe piețele de combustibil.
Cu tankerele blocate, rutele alternative sub amenințare și ostilitățile reluate după un scurt armistițiu diplomatic, nimeni nu poate spune cu certitudine cât va mai dura acest ciclu de creștere a prețurilor — și nici cine va plăti, în final, nota de plată.
Surse: Guardian Business
